| Abstrak
|
: |
Penggunaan hollow core slab (HCS) sistem prategang dalam sebuah konstruksi merupakan alternatif dari penggunaan pelat konvensional atau pengecoran ditempat. Keuntungan dari HCS ini adalah berat sendiri dari pelat yang lebih ringan dibandingkan dengan pelat konvensional (dengan dimensi dan tebal yang sama), sehingga mengurangi berat total suatu struktur bangunan. Dalam penelitian ini pemodelan HCS akan dibuat dengan tebal 120 mm, lebar 1200 mm, panjang yang bervariasi (4 m, 4,25 m, 4,5 m, 4,75 m, 5 m) dan jumlah wire yang bervariasi (12, 14, 16). Pengujian dilakukan dengan membandingkan hasil uji lab dengan hasil perhitungan secara numerik (metode elemen hingga) menggunakan bantuan program MIDAS FEA. Hasil analisis pengujian dengan metode elemen hingga diharapkan mendekati dengan hasil uji lab. Selain itu juga akan dilakukan optimalisasi bentuk lubang pada HCS dengan tujuan mendapatkan kapasitas beban yang lebih baik. Dari hasil analisis, kapasitas beban yang dapat dipikul oleh HCS dengan menggunakan analisis metode elemen hingga (program MIDAS FEA) diperoleh nilai kapasitas mendekati sama dengan hasil uji lab yang berdeviasi 2% hingga 11%. Hasil analisis juga menunjukkan HCS bentang 4 meter lebih efisien dan efektif dibandingkan bentang lainnya dengan membandingkan rasio antara kapasitas beban yang dapat dipikul dan berat HCS sendiri, yaitu 0.856. Selain itu hasil dari optimalisasi variasi bentuk lubang didapat penampang model C yang menghasilkan nilai kapasitas lebih besar dibandingkan bentuk lingkaran dan varisi lubang lainnya, yaitu 690.255 kg/m2. Analisis metode elemen hingga cukup efektif dan efisien untuk mensimulasi berbagai macam bentuk model dan lubang dibandingkan uji lab yang memiliki keterbatasan dalam pembuatan fisik model lubang dan memerlukan biaya serta mobilisasi dalam pengujian. Analisis menggunakan metode elemen hingga juga dapat menunjukkan proses terjadinya crack pada hollow core slab secara bertahap. Kata kunci: hollow core slab, metode elemen hingga, MIDAS FEA. |
Halaman Judul